Målet er at sikre et solidt grundlag til at træffe en endelig beslutning om cykel- og gangforbindelsen mellem Musikkens Hus og Stigsborg. Hvis projektet realiseres, bliver det landets længste cykel- og gangbro.
Cykel- og gangstien på Jernbanebroen – Kulturbroen – har været en stor succes. Den har bundet Aalborg og Nørresundby tættere sammen. Men Aalborg Kommune har længe haft en vision om en 650 meter lang stibro mod øst mellem Musikkens Hus og Stigsborg.
Partierne bag budgettet for 2026-2029 fastholder visionen om BROEN. Nu skal en række forhold undersøges yderligere. Rådgiverfirmaet COWI har netop vundet udbuddet om at gennemføre en “second opinion” på den tidligere skitserede broløsning. Undersøgelsen koster knap 1 mio. kr. og finansieres af AN-TV, som har bidraget med 2 mio. kr. til projektet. Den nye undersøgelse supplerer tidligere analyser fra 2019-2020 foretaget af Niras og Gehl Architects med støtte fra Realdania.
Supplerende vurdering
“Der gennemføres en supplerende vurdering af, om den valgte broløsning er den rette. Relevante alternativer belyses. I en tid med global usikkerhed og stigende priser foretages også kontrol af anlægsoverslaget for BROEN. Dette skal sikre, at politikerne får det bedst mulige grundlag for at træffe beslutning om stibroen”, siger Mette Skamris Holm, forvaltningsgrenchef i By og Land.
Ambitionen er at have et solidt beslutningsgrundlag klar medio 2026.
Positive effekter
En cykel- og gangbro vil styrke sammenhængskraften mellem Aalborg og Nørresundby. En ny, dedikeret stibro kan bidrage til at ændre opfattelsen af Limfjorden – fra at adskille til at samle byen. Opholdsmuligheder på selve BROEN og ved landingerne vil give nye måder at opleve byen og fjorden på.
BROEN, med en bredde på 6,5 meter, skaber plads til både gående og cyklister og fremmer bæredygtig transport. Den vil forbinde Stigsborg-området – med op til 8.000 fremtidige indbyggere – og kvarteret omkring Østre Havn.
Skibstrafikken
Den supplerende forundersøgelse skal også vurdere konsekvenser for skibstrafik og havnedrift. Den tidligere foreslåede dobbelt svingbro med 70 meters gennemsejlingsbredde er udfordret af placeringen i et sving i Limfjorden, hvilket kan besværliggøre passage for store skibe.
Finansiering
Finansiering er afgørende. Stigsborg P/S og Aalborg Kommune har hver budt ind med 100 mio. kr. Kommunens andel ventes dækket af provenu fra næste etape på Stigsborg. Det samlede anlægsoverslag fra 2024 lyder på knap 550 mio. kr., og der skal findes yderligere midler fra stat, fonde og eventuelle andre bidragsydere.
Kilde: Aalborg Kommune
